Makaleyi arkadaşlarınızla paylaşarak sitenin geliştirilmesine yardımcı olun!
Özel garaj
Modern bir garajın rolü genellikle araba barınağının ötesine geçer. Çok sayıdaki işlevini iyi bir şekilde yerine getirebilmesi için uygun garaj tasarımını dikkatlice seçmeniz ve ardından garajın yapımı sırasında doğru şekilde yansıtmanız gerekir. İhtiyaçlarımıza göre uyarlanacak bir garaj ile en iyi ev tasarımının nasıl seçileceğini tavsiye ediyoruz.
Bir garaj inşa etmek ciddi bir meseledir. Mükemmel garaj ev tasarımını seçin
Günümüzde yerleşik evler, garaj, oturma odası olan en büyük odaya eşleşmeye başlıyor. Ek bir ekonomik bölgeye sahip olmayan iki araç için bir garaj minimum 30 m 2 'dir, ancak aynı zamanda ekonomik işlevleri yerine getirmesi için alanı 40 ve hatta 50 m' ye çıkar. Garajın bu kadar yüksek rütbesi, hem mülk geliştirme planının aşamasında hem de evin işlevsel programında bir zorluktur.
Bu nedenle, halihazırda ev projesinin tasarım veya seçim aşamasında, konumu, ev ve cadde bağlantısı ile ilgili temel kararlar alınmalıdır. Kendine, garajın serbest durduğunu, evin gövdesine yerleştirildiğini mi yoksa yanına mı ekleneceğini sormak zorundasın. Yaşam alanına bir iç geçitle mi yoksa sadece dışarıdan mı erişilebilir? Bir ya da iki araba için mi? Bir giriş kapısı mı yoksa iki giriş mi? Ek işlevler için alan veya iş amaçlı ayrı bir oda ile?
İyi bir garaj tasarımı konforun temelidir
Evin zemin katında bulunan bir garajda karar verdiğimizde, evin yaşam alanını aşırı derecede düşürüp düşürmeyeceğini analiz etmeye değer. Garajın üstündeki boşluğun nasıl geliştirildiğine dikkat etmek de gereklidir. Genellikle, konut ve garaj kısmı ortak bir tavanla kaplıdır - daha sonra evin gece bölgesinin garaj kısmının üzerinde yer alır.
Bununla birlikte, popüler bir otomobil için olan oda, zemin katındaki yaşam alanlarına göre sadece 2, 2 m daha düşük olabilir - o zaman en iyi çözüm, bir parçayı bir garajla ve eşlik eden yardımcı odaları ayırmaktan oluşan yapı taşını parçalamaktır. Garajın üstündeki tavan daha sonra zemin kat ile birinci kat arasında bir ara seviye oluşturur. Garajın üstündeki oda daha sonra evdeki diğer yerlerden doğal olarak ayrılır - bir spor odası, ev sinema sistemi, çalışma odası, misafir odası veya çocuk bakıcısı veya ev yardımı için ayrı bir daire olarak kullanılabilir.
Garajın, evin yaşayan kısmı ile nasıl birleştiğine de dikkat etmek gerekir. Farklı işlevleri yerine getirdikleri için mümkün olduğunca ayrılmaları gerekir. Konut ve garaj alanı arasında, bölgeye egzoz gazı akışını azaltmanızı ve garajın ısıtılması durumunda olası ısı kaçışını azaltmanızı sağlayan bir ara bölgeye sahip olmak en iyisidir. Bodrum katında bir garaj bulunan bir ev tasarımı seçerken, iki arabanın park edilmesine ve rahatça erişilmesine izin verip vermediğine dikkat etmeniz gerekir.
Hangi garaj tasarımı? Uygun bir garaj için 3 fikir
1. Garajın iyi bir yerde inşaatı
Garajın arsa üzerindeki yeri, mülkün tamamının gelişimine bağlıdır. Ayrıca evin bulunduğu sokağın yapısını da göz önünde bulundurmalısınız. Meşgulse, garajın konumu, aracın mülkün içinde manevra yapmasına izin vermelidir, böylece aracı, caddeye doğru geriye doğru sürmeniz gerekmez. Arsa alanının gelişmesi nedeniyle, arazi sınırından garaja giden yolun mümkün olduğu kadar kısa ve mümkün olduğunca düz olması en uygun yoldur. Ancak, bazen bir garaj kullanmanın kolaylığı, estetik şartlarla çelişmektedir.
Bir garaj evden çıkıntı yapar Her ne kadar en kısa erişimi sağlayacak olsa da, özellikle büyük bir garaj kapısı ön cepheyi alt edebilir. Garajın evin arkasına çekilmesi o oldukça gizli bir yer verecektir, ancak araba yolu daha uzun olacak ve daha büyük bir alanın sertleştirilmesi gerekecek. Ayrıca ilave bir araba veya misafir araçları için garajda 6 - 7 m2 boş park yeri bırakmayı da unutmamalısınız.
Bir garaj inşa etmek ciddi bir meseledir. Mükemmel garaj ev tasarımını seçin
2. Arsa sınırında garaj
Arsa küçük olduğunda , garaj caddenin hemen dışında, yani çit hattı boyunca inşa edilebilir. veya komşu arsa ile sınırın üzerinde. Bu çözüm birçok avantaja sahiptir. Sınırda yer alan bina, mülkün akustik ve görsel olarak yalıtılmasını sağlar; bu, evin bulunduğu mahalle veya sokak yüksek veya çirkin olduğunda önemlidir.
Bir garajı bir çit hattına koymak için, yerel düzenlemelerin buna izin verip vermediğini kontrol etmeniz gerekir. Binaların konumu, mevcut yapı çizgilerini veya bina koşullarına ilişkin bir kararı belirten yerel planda belirtilmiştir.
Komşunun arsası ile sınırın yakınında bir garaj koymak için uygun izni almanız gerekir. Bu çözüm, yerel mekansal kalkınma planının hükümlerini sağlar. Parselin küçüklüğü nedeniyle, bina duvarının sınırsız pencereler ve kapılar olmadan üç metrelik mesafesinin muhafaza edilememesi ve bu sınırın hemen yanında böyle bir duvarı olan bir bina veya bir inşaat ruhsatı verilmesi de mümkündür. Bu durumların her birinde, bir komşunun iznini aramanıza gerek yoktur.
3. Çok ekonomik bir garaj projesi
Bodrum katında bulunan bir garaj, binanın alanını arttırmaz, ancak inşaat maliyetlerini önemli ölçüde arttırır. Kışın garajdan aşağı inmekten kaçınmak için, yüzeyi boşaltmanız ve buzlanmayı önleyici sistemi kurmanız ve olukları olan bir malzeme ile bitirmeniz gerekir.
Daha ucuz, ancak arsa üzerinde daha fazla yer kaplamak, evin zemin katındaki garajdır. Bu çözüm zemin katın ve dış duvarların yaşam alanını sınırlar. Garaj kısmı tek katlı ise, çatı kaplama maliyeti de vardır.
En ekonomik model, üstünde oturma odası bulunan yerleşik garajdır - arsa alanı daha sonra tamamen kullanılır. İnşaat maliyetleri de daha düşük - duvarlar ve tesisatlar paylaşılıyor. Evin gövdesindeki garaj ısıtılmamış ise, konut kısmı ile ortak duvarlarının her birinin evin dış duvarları gibi yalıtım parametreleri olmalıdır. Evin içine yerleştirilmiş garajların duvarları ve tavanları da gerekli ses yalıtımını sağlamalıdır. Tüm bölümler sıkı olmalı, böylece egzoz dumanları veya yakıt buharları bitişik odalara giremez. Garaj ve ev arasındaki kapı en az 30 dakika yangına dayanıklı olmalıdır.
Ayrı bir binada bulunan, ancak evin duvarlarından birine bitişik bir garaj belirgin bir tasarruftur - ayrı bir temel ve duvarların inşa edilmesini gerektirir, ancak ev ile ortak bir çatı ile kaplanabilir.
Garajın üstünde bir teras varsa, inşaatı binanın ana gövdesinden ayrılmalıdır. Tavan betonarme olarak seçilebilir - kalın olukludan daha ucuzdur. Bununla birlikte, garajın havalandırılması gerekir - sonra teras deformasyonuna neden olan ilave yapısal baskılardan kaçınılır.
Bağlantısız bir yapıdır, bir garaj ve daha büyük bir arsa için ayrı bir izin gerektirir. Aynı zamanda yerleşik olandan daha pahalı. Buna bir ısıtma tesisatı getirmek de zordur, bu yüzden böyle bir garaj genellikle ısıtmasız kalır.