Makaleyi arkadaşlarınızla paylaşarak sitenin geliştirilmesine yardımcı olun!

Yukarı açılır garaj kapısı, seksiyonel kapı veya açılır kapı için nasıl tahrik seçileceğini öneriyoruz. Tahrikli bir garaj kapısı, arabanızın konforunu ve güvenliğini garanti eder. Yağmurda ve karda arabadan inmekten kaçınırsınız, kapı arkanızdan kendiliğinden kapanır ve kimse garaja davetsiz girmez.

Garaj kapısı sürücü seçim kriterleri

Sürücüyü garaj kapısıyla birlikte satın almak en iyisidir. Bununla birlikte, sorun genellikle malidir. Garaj kapıları, inşaatın sonunda, durumları genellikle en iyi olmadığında kurulur.Bu nedenle birçok kişi, mali durumları iyileşene kadar diski kurmayı ertelemeye karar verir. Bu nedenle bile kapı için sürücü seçimine çok dikkat edilmelidir. Her şeyden önce tahrik, kapının ağırlığını kaldırabilmeli ve kapı tipine ve boyutuna göre uyarlanmalıdır.

Garaj kapısı sürücü parametreleri

Her tahrik mekanizması, çekme ve itme kuvveti ve kayma hızı gibi parametrelerle karakterize edilir. Kontrolünün çalıştığı frekanslar ve arabanın zincirle mi yoksa dişli kayışla mı hareket ettiği de önemlidir.

  • Çekme ve itme kuvvetleri kapının ağırlığına uygun olmalıdır. Küçük ve hafif kapıları hareket ettirmek için tasarlanmış tahrikler bazen sadece 400 N'luk bir kuvvete sahipken, büyük ve ağır - hatta 1200 N'lik - çalıştırmak için tasarlanmış en büyük tahrikler.
  • Sürüş hızı saniyede santimetre cinsindendir. Ortalama 12 cm/sn ama bunun çok daha yüksek olduğu sürücüler de var. Ne kadar büyük olursa, kapı o kadar hızlı açılır ve kapanır. Açılış süresi genellikle 15 ile 30 saniye arasındadır.
  • Radyo kontrollü sürücü 868.35Mhz veya 433.92MHz olmalıdır. İlki, daha fazla güvenlik ve güvenilirlik nedeniyle yavaş yavaş ikincisini değiştiriyor. Diğer frekanslar, örneğin CB-Radyolarda kullanılanlara benzerliği kapının kontrolsüz açılmasına neden olabileceğinden, kullanıcılar için sorun oluşturabilir. Daha fazla güvenlik için, üreticiler uzaktan kumandalardaki vericileri kod değiştirme sistemleriyle donatırlar. Her kod yalnızca bir kez gönderilir, bu nedenle yetkisiz bir kişi tarafından ele geçirilse bile geçidi onunla etkinleştirmenin bir yolu yoktur.
  • konforlu garaj - 200'den fazla hazır garaj projesi>

İyi bir sürüşün açılma hızını ayarlama işlevi de olmalıdır. Daha sonra, sürücünün daha az yıpranması sayesinde kapının düzgün çalışmasını ve durmasını ayarlamak mümkündür. Kollu arabanın bir zincirle mi yoksa dişli bir kayışla mı hareket ettirildiğini kontrol etmeye değer.Kapıyı kullanma zahmetinden kaçınmak için arabası dişli kayışla hareket ettirilen birini seçmek daha iyidir. Zincirin zaman zaman yağlanması gerekir (garajı ve arabayı daha sonra ondan damlayan yağa maruz bırakır) ve ayrıca - daha yüksek sesle çalışır. Müstakil bir garaj söz konusu olduğunda bu husus önemli değildir. Geleneksel bir ray tahriki satın alırken, toplam uzunluğunun ne olacağından ve tavanın altında ne kadar boş alan gerektirdiğinden emin olun. Garajın lentosu sürücünün ihtiyacına göre çok alçak olabilir ve tavanın ortasında uzun bir ray takılmasını zorlaştıran elemanlar olabilir.

Garaj kapısı tipine göre sürücü seçimi

Sürücü, kapının tipine, boyutuna ve ağırlığına göre seçilir. Bu bilgi, satıcının en iyi modeli önermesini sağlayacaktır. İşte kapı tipinin sürücü tipini nasıl etkilediği:

  • Garajda bunları kurmak için yeterli alan olduğu sürece, tüm tahrik türleri yukarı açılır seksiyonel kapılar için uygundur. Kapı, garajı iki araba için kapattığında - sürücünün daha yüksek bir kuvvete sahip olması gerekir - ideal olarak, 1000 N'yi aşarsa.
  • Yan seksiyonel kapılar için - sürücü, açılan lentonun hemen üzerine veya yan duvara monte edilir. Bu tip kapıları çekebilmek için özel bir kol ile donatılmalıdır. Ayrıca yukarı açılır seksiyonel kapı motorundan daha fazla çekme ve itme gücüne sahip olmalıdır.
  • Döner kanatlı kapılar için - doğru güce sahip olduğu sürece herhangi bir geleneksel sürücü monte edilebilir. Garajın yanından kapı kanadına monte edilen yekpare kapılar için özel bir tahrik olabilir. Aktüatör - metal bir çubuk aracılığıyla - kapı kaldırma mekanizmasına bağlıdır.
  • İki araba için açılır kapı - böyle bir kapının tahriki, sıradan bir açılır kapıya göre daha fazla çekme ve itme gücüne sahip olmalıdır. Teorik olarak, kapıya bağlı iki sürücü de kullanabilirsiniz - her iki tarafta bir tane, ancak bunların mükemmel şekilde senkronize edilmesi gerekir. Her birinin gücü aynı şekilde ayarlanmalıdır;
  • Açılır kapı için - en zor kısım tahriki eşleştirmek.Kanatları çeken veya iten kollar, geleneksel tahrike bağlıdır. Ancak, yalnızca genişliği 2,8 m'yi geçmeyen kapılara monte edilebilirler.Çitin içine yerleştirilmiş giriş kapısı için tasarlanmış bir sürücü de kurmayı deneyebilirsiniz - ancak kollarının giriş ışığını biraz dar altacağını unutmayın. açılıyor, çünkü garajın duvarlarına bağlılar. Çarpma kapı için tahrik seçimi mutlaka bir uzmanın - tahrikleri üreten şirketin teknik danışmanının veya yetkili bir montaj ekibinin - yardımını gerektirecektir.

Garaj kapısı da giriş kapısı ile birlikte çalışabilir. Her ikisinin de tek bir üreticiden sürücüleri ve tek bir uzaktan kumanda kullanılarak çalıştırılmalarına izin verecek uygun bir kontrol paneli olsaydı iyi olurdu.

Sürücüler için ek donanım

Manuel açma (debriyaj açma) mekanizması - elektrik kesintisi durumunda içeriden açılabilmesi için her garaj kapısında buna sahip olmalıdır.Garaja yedek giriş olmadığında, kapı için harici bir kol satın almak akıllıca olacaktır, bu sayede serbest bırakma mekanizmasını etkinleştirebilir ve - dışarıdayken - kapıyı manuel olarak açabilirsiniz.

Acil durum/ilave açma mekanizması - basit bir anahtar anahtarı veya kod klavyesi, yakınlık kartı ve hatta parmak izi klavyesi içeren daha karmaşık bir şifreli kilit olabilir (yüz adede kadar parmak izi deseninin bulunabileceği sürücüler vardır) programlanmış). Girişin yanındaki duvara yerleştirilmiştir. Uzaktan kumandayı unuttuğumuzda kapıyı açmak için kullanılır.

Ani düşmeye karşı koruma mekanizması - bir kişinin veya bir arabanın sıkışmasını engellediği için yukarı doğru açılan kapılarda bulundurmaya değer. Alanı 9 m2'den büyük kapılarda böyle bir mekanizma standarttır, ancak bazı küçük kapılar için satın almanız gerekir. Örneğin yay koptuğunda veya açma mekanizmasının kablosu koptuğunda kapının bloke olmasına neden olur.Ardından kapı otomatik olarak yukarı çıkmalıdır.

Güvenlik öğeleri - örneğin optik veya aşırı yük sensörlü bir kontak şeridi olabilir. Kanat (aslında sensör) kapının ışığında araba veya insan gibi bir engelle karşılaştığında duracak ve geri hareket edecektir.

Elektronik limit anahtarları - sona yaklaşırken kapının hareketini yavaşlatırlar (mıknatıs prensibiyle çalışırlar) ve milimetre hassasiyetinde kapının son konumda durmasını garanti ederler.

Uzaktan kumanda için GSM modülü - telefonun kapsama alanı içinde olduğu dünyanın herhangi bir yerinden bile kapıyı uzaktan kontrol etmenizi sağlar.

Enerji tasarrufu - sistem kullanılmadığında güç tüketimi yalnızca birkaç watt olabilir, en iyi sürücülerde 1 W'a kadar.

Yan kapıyı kapı olarak kullanmak - yalnızca bir insanın girebileceği kadar geniş açılacaktır.

Otomatik kontrol - sonrasında cihazın bakımının yapılması gereken belirli sayıda döngü programlayabilirsiniz. Kapı, uzaktan kumandada belirli sayıda yanıp sönen LED ile bize bunu hatırlatacaktır. Bir arıza durumunda, uygun sinyal neyin bozulduğu hakkında bizi bilgilendirecektir.

Uyarı lambası - çıkış çit hizasında olduğunda garaj kapısının yanındaki bir direğe monte edilebilir. Bu, özellikle mülkü doğrudan sokağa veya kaldırımın karşısına bıraktığımızda uygun bir çözümdür. Açma veya kapama mekanizması çalışırken lamba yanar. Bu, diğer araçların sürücülerine ve yayalara bir arabanın kapıdan çıkacağını veya girmek isteyeceğini gösteren bir işarettir.

Makaleyi arkadaşlarınızla paylaşarak sitenin geliştirilmesine yardımcı olun!

Kategori:

İnşaat