Bir bahçe planlarken, en başta bahçe yollarının, araba yolunun veya terasın nerede olacağını düşünmelisiniz. Bu, hataları ve gereksiz maliyetleri önleyecektir. İş sırası nasıl olmalı? Nelerden tasarruf etmeye değmez?

İçindekiler

  1. Yolu ve araba yolu yapmaya nereden başlamalı?
  2. Bahçe yolları ve parke taşlarından araba yolu nasıl yapılır?
  3. Yolları ve araba yollarını inşa etmek ne kadar sürer?
  4. Bahçe yolları ve araba yolu - nelerden tasarruf edilmemeli?

Bahçeyi şekillendirmek kaldırım işleri yani yüzeyin inşası ile başlar.Alanı şekillendirirler ve gelecekteki bahçenin stilini ve karakterini tanımlarlar. Çerçevesini (iskeletini) araba yolları, kaldırımlar, yürüyüş yolları, merdivenler, teraslar, kenarlar ve çitler şeklinde oluştururlar ve bunlar daha sonra tesisatlar, dikimler veya çimler gibi bahçe ekipmanının diğer unsurlarıyla desteklenir.

Yolu ve araba yolu yapmaya nereden başlamalı?

Saha çalışmasına başlamadan önce, sözde irtifa hazırlığı son derece önemlidir. Bu terim altında, özellikle binanın zemin seviyesi (zemin kat), erişim yolu ve komşu parseller dikkate alınarak arsanın şeklinin (gelecekteki bahçe) kapsamlı bir analizi vardır.

Bahçenin tasarımı (diğerlerinin yanı sıra bölgenin yükseltilerini içeren ana haritanın bir kopyası üzerine çizilmiştir), teorik olarak bireysel unsurların temelinin yüksekliğini hesaba katar, ancak işe başlamadan önce, tüm bunlar kontrol edilmeli, sahada işaretlenmeli ve yol, bina ve komşu arazilerle karşı karşıya getirilmelidir.Bu çok önemlidir, çünkü bahçenin hazır çerçeveleri (araba yolları, bahçe yolları, kenarlar, duvarlar ve çitler) nihai yüksekliğini ve şeklini belirleyecektir. Ve bina, yol ve arazi ile tutarlı olmalı ve uygun eğim ve yokuşları dikkate almalıdır.

Yüzeyin inşasına başlamanın temeli, yönetici tasarımdır, yani bahçe iskeletinin inşası için tüm malzemelerin de geldiği şirket tarafından benim durumumda yapılan mimari tasarım. Bu tasarım, sipariş edildikleri ve şantiyeye teslim edildikleri temelinde ayrıntılı bir niceliksel ve niteliksel malzeme listesi içerir. Malzemeleri tam olarak yapılacak cins ve miktarda sipariş etmemiz projenin bir diğer önemli avantajıdır.

Bahçe yolları ve parke taşlarından araba yolu nasıl yapılır?

Bahçe iskeletinin, yani araba yolları, kaldırımlar, gezinti yolları (aralıklarla döşenen levhalar), merdivenler, zemindeki teraslar, kenarlar ve parmaklıklardan oluşan beton elemanların yapımının uygulanması aslında üreticinin talimatlarına göre yapılır ( web sitesinde bulunan yüklenici kılavuzu), yani uygun kazıların yapılması, ardından bireysel elemanlar için önerilen temeller ve yüzeyin nihai, uygun düzenlemesi.

Geniş formatlı levhaların herhangi bir yüzeyini zemine - araba yolları, kaldırımlar, yürüyüş yolları ve teraslar - döşemek çok benzer. Sadece temel katmanlarının sayısı ve kalınlığında farklılık gösterir. Yaya trafiğine yönelik kaldırımlarda, temel iki katmandan oluşur - 0-31,5 mm'lik bir fraksiyona sahip yaklaşık 20 cm'lik kaba kırılmış agrega tabakası ve 2-8 mm'lik bir fraksiyona sahip yaklaşık 4 cm'lik bir çakıl tabakası. Her iki katman da mekanik olarak sıkıştırılmalı (stabilize edilmelidir).

3,5 t'ye kadar olan trafik yüklerine yönelik kaldırımlarda, temel en güçlü olmalıdır - kaba agrega tabakası üzerine ve kum tabakasının altına yerleştirilmiş ek bir yarı kuru beton tabakasına sahiptir.

Asf altlama için agregalar hakkında daha fazla bilgiyi buradan edinebilirsiniz:

Yapı kaplamada kullanılan agregalar. Hangi yüzeyler için hangi agregalar?

Araba yolunun ana hatları ile hedef yüksekliği ve eğimi belirlendikten sonra hendek açmaya başlayabilirsiniz, yani hedef yüzey seviyesinin 50-60 cm altına kadar zemini seçerek. Her şey bir ızgarayla eşitlenir ve yumuşatılır

Yolları ve araba yollarını inşa etmek ne kadar sürer?

Bahçe çerçevelerinin oluşturulması, projenin ilerlemesine ve yüklenicinin potansiyeline bağlı olarak genellikle birkaç hafta sürer. 11 dönümlük bir arsa üzerinde oldukça gelişmiş bir bahçe tasarımı ile çalışma yaklaşık beş hafta sürebilir.

Hafriyat çalışmaları ve hatta beton temeller nedeniyle yağmursuz ve pozitif sıcaklıkta olması gereken burada hava çok önemli. İnşaat süresi, uygulama için kullanılan ekipmandan da etkilenir - ne kadar çok yönlü olursa o kadar iyidir.Bahçenin omurgasını oluşturmanın her aşamasında bir makine kullanılabilir - hafriyat, hendek açma, tesviye ve agrega ve malzemelerin eşit dağılımı için.

Bahçe yolları ve araba yolu - nelerden tasarruf edilmemeli?

Benimki gibi kapsamlı bir versiyonda bir bahçe inşa etmek, elbette, öncelikle çok sayıda farklı, yüksek kaliteli beton ürünün satın alınmasından kaynaklanan biraz daha yüksek maliyetlerle ilişkilidir. Büyük miktarda temel ve işçilik de maliyetlidir ve maliyeti kullanılan malzeme miktarıyla doğru orantılıdır.

Büyük boyutlu plakalar talep ediyor. Bunları döşemek, geleneksel kaldırım taşlarından daha karmaşıktır ve temelin hazırlanmasında daha fazla doğruluk gerektirir. Esas olarak, büyük boyutlara, ağırlığa ve yüzey direncine sahip levhaların sıkıştırılmasının çok daha zor olması nedeniyle. Yapılan işlerin iyi, estetik ve dayanıklı olması için malzeme, temel ve hatta profesyonel işçilik kalitesinden tasarruf edilmesini önermiyorum.Ancak o zaman beklenen, uygun etkiye güvenebiliriz.

Beton döşeme yüzeyleriyle ilgili diğer metinleri de öneriyoruz:

  • Araba yolu için geniş formatlı levhalar. Beton, granit ve porselen karoları seçiyoruz
  • Beton levhalardan ve gevşek bir şekilde düzenlenmiş taşlardan oluşan bahçe yolları
  • Beton teras kiremitleri: boyutlar, şekil, emprenye. Dayanıklı ve güzel teras kaplaması

" Bay Tomasz&39;ın bahçesinin yapımını adım adım buradan okuyabilirsiniz:"

  • Ev yaptıktan sonra bahçe kurmak. Bahçe için zemin nasıl hazırlanır
  • Evin çevresinin tasarımı, yüzey kaplaması ve bitkilerin düzenlenmesi
  • Panel çitin maliyeti nedir ve nasıl kurulur? Panel çit yapımı

Kategori:

Bahçe