Özelliğe nasıl uygun bir giriş yapılır. Giriş kapısı ve eve araba yolu
Giriş kapısı, yoldaki boşluğa bağlı olarak seçilmelidir. Mülk girişi, evin ve garajın erişiminin en kolay ve en uygun olduğu şekilde yapılmalı ve uygun olmalıdır. Hangi kapıyı seçeceğinizi ve tesise nasıl rahatça gireceğinizi tavsiye ediyoruz.
Mülkiyet giriş uygun, ucuz ve mülk üzerinde çok fazla yer kaplamamak için, garaj veya diğer park alanına mümkün olduğunca yakın yerleştirmek için değer. Giriş kapısının genişliği ve yüksekliği ihtiyacımıza bağlıdır. Yürürlükteki düzenlemelere uygun olarak, mülk girişinin genişliği 2, 4 m'den az olmayabilir, ancak gerçekten rahat olması için, en az 3 m olması gerekir, tasarlarken, aracın dönebileceği minimum yarıçapı dikkate almanız gerekir. Binek araçlar için 5-6 m, dağıtım araçları için - 6-7 m Giriş kapısı ile yolun dış kenarı arasındaki mesafe en azından dönme yarıçapına eşitse, o zaman geçitten dik olarak geçen araç her iki tarafta bir kenar boşluğu ile geçecektir, bununla birlikte, bu mesafe daha küçük olduğunda, aracın köşeyi kesmesine ve direk üzerine kanca yapmasına neden olacak bir açıyla sürmek gerekli olacaktır. Böyle bir durumda daha geniş bir kapı (3.5-4 m) kurulmalı ya da 1.5 m kadar tekrar mülke taşınmalıdır.
Giriş kapısının genellikle garajdan uzakta olduğu daha büyük arazilerin sahipleri rahat bir rampaya sahip olmalıdır. Öncelikle yeterince geniş olması gerekir. Bir araç mülkün üzerine park edildiğinde üç metre yeterlidir, ancak daha büyük bir sayı olması durumunda, daha geniş ve en az 4 metre genişliğinde olması daha iyidir, böylelikle gerekirse araçların güvenle geçmesi sağlanır. Dönecek bir yer düşünmelisin.
En önemli şey, giriş kapısının trafiği engellememesi ve mülkiyete giden yolun güvenliğini tehdit etmemesidir, ancak aynı zamanda evin tarzına ve tellere uyarlanması da önemlidir. Garaj yolundaki boşluğa bağlı olarak, bir sürgülü veya döner (salıncak) kapı seçebiliriz.
Sürgülü giriş kapısı
Kayar giriş kapıları, özellikle garaj girişine olan mesafe küçükse (ve menteşeli kapı kanatları geniş açılamadıysa), geniş araziler için mükemmeldir. Çit boyunca iç tarafında kayan bir kanatları vardır (açtıklarında garaj yolunda yer almazlar). Böyle bir kapının her iki ucunda da direkler var: öncü ve aşırı. Kılavuz direk kanadı dikey olarak tutar ve doğru hareketinden sorumludur ve uç kısım kılavuzdan kaymasını engeller. Kayar kapı kanadı, ray üzerinde (ray kapıları) veya araba yolunun yüzeyinden 10-15 cm yükseklikte dokunmadan (kendinden destekli kapılar) hareket edebilir. Bu çözelti ile, geçit yaprağı, daha uzun ve daha fazla yer kaplayan bir karşı ağırlık ile donatılmalıdır (ancak avantaj, böylesi bir geçidin kolay açılmasıdır, çünkü sonbaharda kar veya yapraklar tarafından rahatsız edilmez). Sürgülü kapılar herhangi bir genişlikte olabilir (20 m'ye kadar). Çit boyunca, geçit yaprağının hareket edeceği bölümün açılırken tüm kanadı tutacak kadar uzun olup olmadığını kontrol etmeniz yeterlidir. Yolunda, örneğin bir çöp tenekesi gibi bir engel olmamalıdır. Bu bölümden, kanadın serbest hareketine müdahale edebilecek bitkileri de çıkarmalısınız. Sürgülü bir kapının satın alınmasını planlarken, kapının konumunu dikkate almak gerekir, böylece açıldıktan sonra kapının kapıları kapsayacağı bir durum yoktur.
Sürgülü kapının doğru kullanılması, uzun süre sorunsuz çalışmasını sağlar. Silindirlerin hareket ettiği sürgülü kapı rayının her zaman temiz olduğu unutulmamalıdır - üzerinde biriken kum, kuru yapraklar ve kışın karlar onu engelleyebilir. Sürgülü kapılar için, kapı kanadının ve karşı ağırlığın hareket ettiği alanda, hareketi engelleyen herhangi bir engel bulunmaması (kar, çit) ve çitin düz, dirsek ve tamamen açık bir kanat içerecek kadar uzun olması önemlidir.
Sürgülü kapılar iki versiyonda mevcuttur: ray veya kendinden destekli. Öncelikle kanatların hareket etme şekli ve fiyatı gibi farklılıklar gösterir.
- Sürgülü ray giriş kapısı : kanadı temeldeki kaldırım katmanında bulunan bir ray boyunca, silindirlerin üzerinde hareket eder. Kapıyı yerinde tutmak ve düzgün hareket etmesini sağlamak için kılavuz direğine küçük bir kılavuz ray monte edilmiştir. Onu kullanırken tek sorun demiryolu olabilir. Çoğu zaman, içinde çeşitli kirlilikler birikir (yapraklar, dallar, dallar, taşlar veya kumlar) - düzenli olarak çıkarılmazlarsa, kanat makaralarına ve hatta bükülmelerine zarar verebilir. Kışın böyle bir kapının kanadı da donabilir. Kar ve don böylece etkili bir şekilde hareketsiz hale getirebilir.
- Kendinden destekli kayar kapı : ray kapılarından daha pahalıdır, ancak tasarımı aynı zamanda kullanımı daha az güvenilir ve daha az hantal hale getirir. Kendinden destekli kapının kanadı giriş yüzeyinin hemen üstünde hareket eder - kılavuz dikme kanadı üzerinde hareket eden silindirlere sahiptir - bu nedenle zemine temas yoktur (kanadın yerden uzaklığı genellikle 5-8 cm'dir). Bu sayede kar, yaprak ve kum geçidin serbest hareketine engel olmaz. Özel bilyalı yataklı kılavuz makaraları, kanadın sağlam bir şekilde hareket etmesini sağlar ve karşı direğe monte edilen tutucu, yumuşak ve güvenli bir şekilde erişmesine izin verir ve konumu kapalı konumda sabitler. Ancak, kendi kendini destekleyen kapının kanadının, genişliğini yüzde 30-40 arttıran bir karşı ağırlığa sahip olması gerektiği unutulmamalıdır. Kapının genişliğini planlarken bu dikkate alınmalıdır. Kapı genişliğinin arttırılması da ağırlığını arttırır. Bu nedenle, kendi kendini destekleyen kapılar için otomatik kontrolün kurulması özellikle önerilir.
Sürgülü bir kapının kurulumunu planlarken, çitin karşı ağırlıktaki kanatların arkasına saklanacak kadar uzun olduğundan emin olun.
Kapı açılabilir
Salıncak kapıları Arsa dar olduğunda onlar yeri doldurulamaz. Yan sütunlara bağlı bir veya iki kanattan oluşurlar. Ek olarak, kanatları kazara açılmaya karşı koruyan bir kilitleme cıvatası veya durdurucusu ile donatılmıştır. Döner kapının avantajı, erişim yolunun çok dar olduğu (giriş kapısı ile yolun kenarı arasındaki mesafenin dönüş yarıçapından daha az olduğu) olması durumunda, çit hattına göre arsaya çekilebilmesidir.
Çift kanatlı döner kapılarda, kanatların her biri yaklaşık 3 m genişliğinde olabilir. Çift kanatlı bir kapının çalışması için doğru montaj çok önemlidir. Düzgün tesviye edilmesi ve profesyonel menteşelerin kurulması, kanatların düşmesini engeller; Çift kanatlı geçidin otomatik olarak açılıp kapanabilmesi için doğru şekilde monte edilmesi gerekir. Kanatlar üst üste binerse veya üst üste binerse, kapının manuel olarak kapanması zorlaşırsa, sürücünün montajı pek yardımcı olmaz. Çift yapraklı kapılar genellikle en az sorunlu olanlardır. Bununla birlikte, geçidi aşırı yükleyebilecek ve tahrik mekanizmasında aşırı aşınmaya neden olabilecek elemanlara dikkat etmek önemlidir.
Garaj yolu uzun olduğunda bir tek kanatlı dönüş kapısı çalışacaktır. Bu çözeltinin dezavantajı, elle açılabilen büyük ve ağır bir kuşaktır. İnşaat nedenlerinden dolayı tek kanatlı döner kapılar 3 metreye kadar sınırlandırılmıştır.Bu kapılar, kanatların yanlışlıkla açılmaya karşı korunmasını sağlayan bir kilitleme cıvatasıyla veya kapının mülkün dışına açılmaması nedeniyle zemine sokağa bağlı metal bir durdurucuyla donatılmıştır.
Uzaktan kumandalı giriş kapısı
Otomatik açma, kullanım rahatlığını artıracaktır. Geçit sürücüsü, geçit işleminin ağırlığı ve sıklığı (açıklık ve kapanma sayısı) dikkate alınarak seçilmelidir. Daha yüksek güçlü silindirlere sahip sürücüler genellikle daha pahalıdır. Ancak, bir güç rezervi olmadan onları “yerinde” kurtarmaya ve seçmeye değmez. Her zaman maksimum güçte çalışan sürücü daha hızlı yıpranır ve daha yüksek bir yük durumunda (örneğin kuvvetli rüzgarlarda ve çift kanatlı bir kapıda) açmak için yeterli kuvvete sahip olmayabilir.