Makaleyi arkadaşlarınızla paylaşarak sitenin geliştirilmesine yardımcı olun!
Geleneksel manor mimarisine sahip bir eve karar verdiğimizde, bağımsız bir garaj yerleştirmeye değer - evin simetrisini korumak daha kolay
Aracımızın sığınağı bağımsız bir garaj mı yoksa bodrum katında bir garaj mı olacağına bağlı olarak, çoğu zaman arsa üzerindeki boş alan miktarına, geliştirilme biçimine ve aynı zamanda garaj için beklentilerimize bağlıdır.
Garajlı veya ayrı bir ev mi? Zemin katta veya bodrum katında?
Cevaplamamız gereken tek soru bu değil. Ayrıca, garajın evin gövdesine bağlanıp bağlanmayacağını, içine yazılıp yazılmayacağını ya da kendi tarafına eklenip eklenmeyeceğini düşünmeniz gerekir. Yaşam alanına iç pasajda yatırım yapmaya değer mi yoksa sadece dışardan erişilebilirse yeterli mi? Bir ya da iki araba için mi? Bir giriş kapısı mı yoksa iki giriş mi? İş amaçlı ayrı bir oda ile mi? Ve serbest durmaya karar verirsek, belki de ek işlevlerle genişletmeye değer mi?
Bir çatı altında
Evin gövdesine yerleştirilmiş bir garaj bugün çok popüler bir çözümdür. Kuşkusuz avantajı, arsada yerden tasarruf sağlamasıdır. Bugün, yüksek arazi fiyatları ile bu büyük önem taşımaktadır. İnşaat maliyetleri de daha düşük - duvarlar ve tesisatlar paylaşılıyor. Ek olarak, bu çözüm çok uygundur - yağmurlu veya kar yağsa bile, evi garajla birleştirirsek, araca kuru bir ayakla gireriz.
Zemin katta veya bodrum katında?
Evin gövdesinde yazılı olan garaj zemin katına girilebilir ya da bodrum katına yerleştirilebilir. Daha ucuz, ancak arsa üzerinde daha fazla yer kaplamak, evin zemin katındaki bir garajdır. Bununla birlikte, ev tek katlı bir ev ise, çatının maliyeti de vardır. En ekonomik varyant, üzerinde yaşam alanları bulunan garajdır - arsa alanı daha sonra tamamen kullanılır. Böyle bir çözüme karar verdiğimizde, garajın, zemin katının ve içinde pencere bulunan dış duvarların yaşam alanını aşırı derecede tüketmeyeceklerini düşünelim. Garajın üstündeki boşluğun nasıl geliştirildiğine dikkat etmek de gereklidir. Eğer garaj ve evin ortak bir çatısı varsa, genellikle ortak bir tavanla da kaplanırlar - o zaman garajın üst kısmı evin gece bölgesinin bir parçasıdır. Bununla birlikte, popüler bir otomobil için olan oda zemin kattaki yaşam alanlarından çok daha düşük (sadece 2, 2 m) olabilir - o zaman en iyi çözüm binanın gövdesini parçalamaktır. Bir garaj ile bir parçanın izole edilmesinden ve eşlik eden yardımcı odalardan oluşur. Garajın üstündeki tavan daha sonra zemin kat ve birinci kat arasında bir ara seviye oluşturur ve garajın üstündeki oda doğal olarak evin diğer yerlerinden ayrılır; bunlar bir spor odası, ev sinema sistemi, çalışma odası, misafir odası veya temizlikçi için ayrı bir daire olarak kullanılabilir.
Garajın, evin yaşayan kısmı ile nasıl birleştiğine de dikkat etmek gerekir. Farklı işlevleri yerine getirdikleri için mümkün olduğunca ayrılmaları gerekir. Konut ve garaj alanı arasında, bölgeye egzoz gazı akışını azaltmanızı ve garajın ısıtılması durumunda olası ısı kaçışını azaltmanızı sağlayan bir ara bölgeye sahip olmak en iyisidir. Garajdan eve kadar olan iç geçit, bir giriş veya bir kapıyla ayrılmış bir koridordan geçmelidir.
Bodrum katındaki garaj binanın yüzey alanını arttırmaz ve evin şeklini etkilemez. Ancak, inşaat maliyetini önemli ölçüde arttırmaktadır - bodrum sadece bir başka kat ve inşaatının maliyeti evin diğer katlarının inşaatına benzer. Bodrum katında bir garaj bulunan bir ev tasarımı seçerken, iki arabanın park edilmesine ve rahatça erişilmesine izin verip vermediğine dikkat etmeniz gerekir. Kışın garajdan aşağı inmekten kaçınmak için, yüzeyi boşaltmanız ve buzlanmayı önleyici sistemi kurmanız ve olukları olan bir malzeme ile bitirmeniz gerekir.
Garaj eve bağlandığında, bahçe depolaması veya atölyede kullanılabilir.
Evin önünde mi yoksa arkasında mı?
Garajın arsa üzerindeki yeri, mülkün tamamının gelişimine bağlıdır. Garajın binanın önüne uzatılması bize evin arkasında daha fazla eğlence alanı sağlayacaktır. Aynı zamanda, garaja mümkün olan en kısa sürede erişimi sağlayacaktır. Ancak, bir garaj kapısının, özellikle büyük bir kapının ön cepheyi bastırabileceği unutulmamalıdır. Bazen garaj kullanmanın rahatlığı estetik şartlarla çelişir. Ek olarak, evin bulunduğu cadde kalabalıksa, binanın önündeki garaj trafiğe karışmayı daha da zorlaştırabilir - aracın manevra edilmesi sınırlı olacaktır. Ayrıca, ilave bir araba veya misafir araçları için araba yolunda 6-7 m²'lik ücretsiz bir park yeri bırakmayı unutmamalısınız. Arsa büyükse, evin arkasına bir garaj yerleştirmeye değer. Ön cephe estetiğini bozmayacağız ve ayrıca bahçeye bahçeden çeşitlilik katabileceğiz, örneğin rüzgâra veya aşırı güneş ışığına karşı korumak için sessiz bir köşe oluşturmak mümkün olacak. Garajı evin önünün arkasına çevirmek, oldukça gizli bir yer sağlayacaktır, ancak araba yolu daha uzun olacaktır ve daha büyük bir alanın sertleştirilmesi gerekecektir.
Bir garaj tipi seçerken başka nelere dikkat edilmeli, Eylül ayında "Ev inşa etmek" konusunda tavsiye ediyoruz. Ayrıca iki araba için garaj kapısı önerileri bulacaksınız.