Yağ yükleme
Yağ yakıcıya yağ, depodan yağ boruları ile beslenir. Bu şekilde seyahat ederken, parafinin serbest bırakıldığı sıcaklıktan daha yüksek bir sıcaklığa sahip olması gerekir. Ve yağ pompası ne içindir ve yağ sisteminin diğer hangi elemanları hala gereklidir?
Bir yağ fırını nasıl çalışır? Neden bir yağ pompası ve yağ hatları? 
Soldan: doldurma, havalandırma, boşaltma ve aşırı doldurma sistemlerine sahip bir ısıtma yağı depolama tankı; hafif akaryakıt filtresi
Yağ hortumları fırına yağ besler
Depodan gelen yağ, brülöre yağ hatları üzerinden verilir. İçinden aktığı zaman, bulanıklaştığı sıcaklığın üzerinde olmalı ve parafin ondan ayrılmalıdır (hafif yağlar için -10 ° C'nin üstünde ve ağır yağlar için + 45 ° C'nin üstünde). Parafin hatları tıkayabilir ve yağ kazanının çalışmasını önleyebilir.
Doğru yağ sıcaklığını korumak ve parafin oluşumunu önlemek için, yağ depolaması için oda ve yağ sisteminin çalıştığı odalar ısıtılmalıdır. Sıcaklığın 10 ° C'nin altına düşmemesi önerilir. Tanklar ısıtılmamış binalara yerleştirilmemelidir ve bir nedenden dolayı böyle bir çözüme karar verirsek, yağ tankı ve yağ sistemi boruları ısıtılmalıdır. Çoğu zaman, elektrikli ısıtma kabloları kullanılır. Bununla birlikte, depo ve / veya yağ hatlarının ısıtılması zorunluluğu, yatırımcının ek yatırım ve işletme maliyetleri (elektrik tüketimi) gerektirmesini gerektirir. Böyle şüpheli durumlarda, her zaman - bir yakıt seçerken ve bir kazan seçerken - yakıt dağıtımcısına, özellikle ısıtılmamış bir yağ ise, yağın depolanması ve taşınması için gereken sıcaklık hakkında bilgi verin.
Bu nedenle, ısıtılmış bir odada bir tank için alan sağlamak daha iyidir. Yağ hortumları mümkün olduğu kadar kısa olmalı ve mümkün olduğunca az dizde olmalıdır.
Tesisattaki yağ akışı kullanılan brülör tipine bağlıdır ve yerçekimi ile yapılabilir veya bir pompa tarafından zorlanabilir. Yerçekimsel yağ taşıma koşulu, kazanı kazanın içindeki brülörün üstüne yerleştirmektir. Ancak, bu kurulumun düzgün çalışmasını garanti etmez. Tanktan kazana giderken akış direnci, brülöre giren yağın basıncı yetersiz olacak şekilde yüksek olabilir.
Yerçekimi sisteminin ek bir dezavantajı, viskozitede bir değişime ve dolayısıyla akış direncinde bir değişime neden olan yağ sıcaklığındaki değişikliklere karşı yüksek duyarlılığıdır.
Yağ pompası
Şu anda kullanılan fan brülörleri, bir yağ pompası ile işbirliğini gerektirmektedir. Yağ pompası, yağ taşınımı sırasında olumsuz etkilerin çoğundan kaçınır. Pompa, tanka iki esnek hortumla bağlanır (iletimi çalışan veya çalışan bir pompanın titreşim tesisiyle sınırlar): emme ve akış. Depodaki yağ seviyesine göre çok yüksek olmamalıdır. Yükseklik farkı 5 metreden daha büyük olamaz. Seviyeyi aştıktan sonra, emme hattında kavitasyon meydana gelir ve gaz yağdan çıkar, bu da brülörün yanlış çalışmasına ve mekanik titreşimler, pompa çalışmasının tezahür ettiği şekilde dengesiz çalışmasına neden olur. Akış çizgisi, kullanılmamış yağı brülöre geri döndürmek için kullanılır.
Yağ filtresi
Yağ filtresi, yağ sisteminin çok önemli bir elemanıdır. Püskürtme uçlarını yağda bulunan katı yabancı maddelerle tıkanmalara karşı korur. Filtrenin içerisinde biriken safsızlıkların periyodik olarak temizlenmesini gerektiren metal veya plastik bir ağ vardır.
havalandırmak
Havalandırma, filtreden sonra monte edilmelidir. Görevi, brülörün önündeki tesisatı tamamen boşaltmak. Hava sisteminde meydana gelen sonuçlar kavitasyon - brülörün arızası ve mekanik titreşimlerin etkileri ile aynıdır.