Garajın iyi bir yolu, iletişimi önemli ölçüde geliştirecektir. Uzun yıllar sürecek bir yatırım, bu yüzden dikkatlice tasarlamakta fayda var. Klinker, garaja giden araba yolunun yüzeyi için iyi bir malzeme midir? Veya parke taşı yüzeyi daha iyi olabilir mi?

Arsaya ve garaja giden araba yoluna yeni bir yüzey döşemenin ilk adımı, mevcut olanın - asf alt, beton veya trylinka adı verilen beton elemanlardan yapılmış - daha fazla kullanım için uygun olup olmadığını değerlendirmektir. Herhangi bir düzgünsüzlük (çöküntüler, eğimler veya hatalar) ve ayrıca çatlaklar, onu yeni bir bitiş için bir temel olarak diskalifiye eder.Bu nedenle, çoğu durumda, kürleme tabakasını ve altındaki humus içeren bitki ve toprak kalıntılarını kaldırarak eski yüzeyin çıkarılması gerektiğini göreceksiniz (ayrıştıkça hacim olarak küçülecek ve yeni yüzey yer yer çökecektir). .

Mevcut yüzeyin çok iyi durumda olduğunu tespit ederseniz, üzerine 3-5 cm'lik bir çimento harcı tabakası üzerine yeni elemanlar yerleştirebilir ve prizini aldıktan sonra boşlukları kumla doldurabilirsiniz. Ancak geçirimsiz bir yüzey oluşacağını (bundan kaçınılmalıdır) ve seviyesinin bir öncekine göre 6-10 cm yükseleceğini göz önünde bulundurmalısınız.

Araba yolu için taş küp

Sert magmatik kayaçlardan (baz alt, siyenit, gabro, porfir, granit) veya kuvarsitlerden yapılmış, sıkıştırmaya, aşınmaya ve hava koşullarına karşı çok dayanıklıdır. Parke taşı üretiminde biraz daha az dayanıklı ve nadiren kullanılan sert kumtaşı türleridir.

Kaldırım taşının avantajı benzersiz görünümüdür - öğeler hiçbir zaman tek tip renkte olmaz ve şekilleri aynı değildir. Doğal bir malzeme olarak taş güzel yaşlanır ve her zaman asil görünür. Taş küpler genellikle şu boyutlarda sunulur: 4 x 6, 7 x 9, 8 x 11, 15 x 17 cm.

Genellikle, garaj yollarında ve hafif araba trafiğinin beklendiği diğer yerlerde kaldırım döşemek için 6 cm kalınlığında küpler kullanılırken, kamyonların da kullanılacağı yerlerde 8 cm kalınlığında elemanlar daha iyi kullanılır.

Ayrıca bakınız:

  • Tuğla çit - MANUEL nasıl yapılır>

Araba yolu için beton küp

Mekanik hasarlara ve hava koşullarına karşı taşa göre daha az dayanıklıdır, ancak daha ucuzdur. Geleneksel, zaten işaretlenmiş tasarımlara ek olarak, piyasada yeni, daha ilginç tasarımlar ortaya çıkıyor.Bazıları parke taşlarını ve çeşitli taş türlerini taklit eder. Diğerleri orijinal şekillere sahiptir veya sofistike desenler düzenlemeye izin veren çeşitli öğelerden oluşan sistemler oluşturur.

Ayrıca bakınız:

  • Carport - Carports için 12 fikir>
  • Bahçede beton - güzel beton öğeler için ilham ve fotoğraflar>

Beton küplerin renkleri genellikle hafiftir, ancak güçlü, sulu renklere sahip versiyonları da vardır. Elemanların kenarları keskin, yuvarlak, eski parke taşları tarzında dövülebilir veya ufalanmalarını önlemek için pahlı (çapraz olarak kesilmiş) olabilir. Kaldırım taşının kaplama tabakası pürüzsüz olabilir, ancak yüzeyi güçlendirmek için giderek daha fazla doğal taşı taklit eden bir doku verilir veya ince taş agrega ile kaplanır.

Küplerin boyutları da giderek çeşitleniyor. Sözde yaya ve sürüş yüzeyleri (araba yolu) için, 6 ve 7 cm kalınlığında olanlar en uygunudur. Elbette beklenen yük ne kadar büyükse parçalar o kadar kalın kullanılmalıdır.

  • Konforlu garaj - 200'den fazla hazır garaj projesi>

Yüzey temeli

Temel, yüzeyin sağlamlığında önemli bir etkiye sahiptir. Yapısı, kullanım şeklinden ve doğal toprağın türünden kaynaklanan beklenen yüklere bağlıdır. Zemin geçirgen ise ve garaj yolunda yalnızca birkaç binek araç hareket edecekse, parke taşı elemanlarını 5-10 cm kalınlığında sıkıştırılmış bir kum tabakası üzerine yerleştirmek yeterlidir.

Daha ağır yükler için, yüzey direncini artırmak gerektiğinde kum yerine 1:12 oranında çimento-kum yataklama yapılabilir. Az yük ile geçirimsiz zeminde, kum yatağının altına 10-15 cm'lik bir tabaka mıcır veya iri çakıl serilmelidir.

Zemin geçirimsizse ve yüzeyde minibüsler dahil daha fazla araba hareket edecekse, daha kalın bir temel tabakası yerleştirilmelidir - en alttaki kırma taş olmalı, üstüne 5 cm çakıl (yaklaşık 20 cm) toplam) ve sadece 3-5 cm kum veya çimento-kum tabakası dahil.

Aşırı durumlarda, garaj yolu yüzeyi geçirimsiz zemin üzerine inşa edildiğinde ve üzerinde kamyonlar hareket edecekse, 30 cm'den fazla bir taban tabakası yapılmalıdır (kırmataş, çakıl ve çimento-kum yataklama).

Garajın garaj yolunun yüzeyi için malzemeler

Yüzeyi sertleştirmenin mükemmel bir yolu, onu küçük elementlerden yapmaktır: klinker, taş küpler veya beton küpler. İnşası nispeten kolay olacak ve gerekirse tamir edilebilir ve hatta sökülebilir. Diğer bir avantaj ise estetiktir. Küpler, dokulu desenler veya renkli mozaikler düzenlemek ve düzensiz şekilli yüzeyleri bunlarla doldurmak için kullanılabilir.

garaj yolu için klinker kaldırım

Klinker, 1000 ila 1300°C arasında pişirilen kilden yapılıroC. Bu koşullar altında, sinterlenmiş bir gövdeye sahip, ancak yüzey vitrifikasyonu olmayan elemanlar elde edilir.Yapıları daha az emici, basınca ve mekanik hasara ve hava koşullarına karşı dirençli hale gelir. Klinker, yüksek kayma direnci ile karakterize edilir ve yüzeyi zaman geçmesine rağmen pürüzsüz hale gelmez.

Birçok yatırımcı için klinkerin başlıca avantajları son derece sağlam görünümü ve doğal renkleridir. Geleneksel klinker elemanları kırmızı, kahverengi ve turuncunun çeşitli tonlarına sahiptir, ancak şimdi teklif aynı zamanda sarımsı, beyaz, gri, grafit ve siyahın yanı sıra iki renkli gölgeli (alevli) içerir. Genellikle renkleri güçlüdür ve yüzeyleri pürüzsüz ve parlaktır, ancak aynı zamanda kumlanmış veya dokulu (yivli, dövülmüş) olabilirler. El yapımı klinker kaldırım tuğlaları çok etkilidir. Pürüzlü pürüzlü yüzeylere ve kenarlara ve pürüzlü bir dokuya sahiptirler. Teklif, 200 x 100 x 40, 210 x 65 x 50, 200 x 100 x 50, 50 x 50 x 50, 200 x 200 x 40 mm boyutlarında kaldırım tuğlalarını içerir.

Benzer şekilde, tüm evin mimari tarzını vurgulamak için araba yolu yüzeyini kullanabilirsiniz. Fotoğraflar, Libet Decco serisinden Piccola küpleri (pastello ve kestane renkleri) ve Romano'dan (kum beji ve turba kahvesi) yapılmış bir araba yolunu gösteriyor

Kategori:

Bahçe